ໜ້າຄໍາເຫັນ THIM ໜ້າ 2
ເບິ່ງຫ້ອງສົນທະນາ THIM ແບບ server-rendered ທີ່ຖືກເກັບໄວ້. ຄໍາເຫັນໃໝ່ຈະຍັງປາກົດຢູ່ໜ້າ 1 ໃນຂະນະທີ່ຫົວຂໍ້ເກົ່າໆ ຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຜ່ານການແບ່ງໜ້າທີ່ຄົ້ນຫາໄດ້.
ຄຳເຫັນ (138)
ຄລິກ “ຄໍາເຫັນ” ແລ້ວພວກເຮົາຈະຂໍອີເມວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ OTP, ແລະຕໍ່ດ້ວຍຊື່.
ການເດີນທາງ 2 ອາທິດເດືອນໜ້າ ເດີນທາງຂາເຂົ້າ TDAC ແລ້ວ ຄຳຖາມ: ເກມໃນປະເທດຂອງຊຽງໃໝ່ຫຼັງຈາກການມາຮອດບໍ່ໃສ່ໃຈຕໍ່ເລື່ອງນີ້ ແມ່ນບໍ?
ບໍ່, ໄມ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີ TDAC ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດ, ມີແຕ່ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ ເມື່ອທ່ານກຳລັງເຂົ້າມາໃນປະເທດ.
ແມ່ນຫຼາຍ. ຄັ້ງທ່ານບິນຈາກເຊັຽງໃໝ່ໄປຫາບາງກົກຄັ້ງກ່ອນບໍ່ມີການກວດ TDAC, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບເມື່ອກົງດິນໃນປະເທດໄທຢູ່ເທິງ. ທຳໃຫ້ການບິນໃນປະເທດງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ລາຍງານບວກຈາກ BKK: ພະນັກງານໃໝ່, ເປັນມິດ, ສໍາເລັດສໍາຫຼັບ QR ຄັ້ງແລກ, ຖາມເວລາຢູ່, ເຮັດແລ້ວ. ຮູສຶກວ່າພວກເຂົາໄດ້ຝຶກອົບຮົມຈິງໆຄືນນີ້.
ຂ້ອຍໄດ້ດາວໂຫລດ THIM ແລະຍັງສາມາດດຳເນີນການ TDAC ໄດ້. ດູເຫັນເປັນການແລກປ່ຽນທີ່ປອດໄພ. ແອັບບໍ່ໄດ້ແທນການກວດເຂົ້າຢ່າງບັງຄັບໄດ້ຍັງ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍອ່ານດ້ວຍ. ການດາວໂຫຼດ THIM ບໍ່ໄດ້ຫນາຍວ່າທ່ານສາມາດຂ້າໝົດ TDAC ໄດ້. ຈົດ QR ໃຫ້ພ້ອມແລະທ່ານຈະດີ.
ແຈ້ງໃຈຂອງຂ້ອຍຄື TDAC??? ໃນອັກສອນໃຫຍ່ທົ່ວໄປ. ບໍ່ສະຫວ່າງໄວ້, ແຕ່ມັນໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້ອຍ.
ເຄີຍສະໝັກກ່ອນອອກເດີ້ຍ 3 ມື້. ອີເມວມາເກີດເລີຍ. ຂ້ອຍເກັບ PDF, ຮູບຈໍສະແດງແລະພິມເອົາໄວ້ເນື່ອງຈາກ Wi-Fi ສະຫນາມບິນ ແລະ ຂ້ອຍເປັນຄົນໂຕຖືກ.
ການເຕືອນປະຕິທິນ: ຈັກເທື່ອກ່ອນໜ້າເຈື່ອງຈຳປະຕິທິນແລະສາມມື້ກ່ອນ. ລະບົບນ້ອຍນ້ອຍ, ນຳໃຊ້ໄດ້ເທື່ອທຸກຄັ້ງ.
ທຸກຄົນໃຊ້ THIM ເປັນຂໍ້ມູນໂປຣໄຟລແລ້ວຍັງເຮັດວຽກ TDAC ແບ່ງຕ່າງຫຼືບໍ? ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເຮັດຈົນກົດໝາຍຈະບໍ່ງ່າຍຢູ່.
ເຫັນດຽວກັນ. THIM ສຳລັບໂປຣໄຟລ໌, TDAC ໃໝ່ທຸກການເດີນທາງ. ບໍ່ເຊື່ອມໃຈການຕັ້ງແຜນແອັບຫຼາຍກວ່າການກຳນົດຂໍ້ມູນທີ່ຂຽນ.
ຕົກລົງໃຈແລ້ວ. ຂ້ອຍຈະຕິດຕັ້ງ THIM ຖ້າຂ້ອຍສາມາດພົບມັນໄດ້, ແຕ່ TDAC ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍກຳລັງພິຈາລະນາໃຫ້ເປັນບັນຍາການ.
ແຜນດຽວກັນ. TDAC ກ່ອນການຫຸ້ມ, THIM ທີ່ຈະປັບແຕ່ງຫຼັງຈົບການລົດເມືອງເມື່ອມີ Wi-Fi ແລະຂ້າມຂາວ.
ຄືນວັນສຸກທີ່ Suvarnabhumi ບໍ່ໄດ້ແມ່ນຮ້າຍ. ການສະແກນ QR ໃຊ້ເວລາປະມານສິບວັນທີ່. ຂ້ອຍເຫັນວ່າມີຄອບຄົວໜຶ່ງຖືກໄປຢູ່ດ້ານຂ້າງເນື່ອງຈາກບໍ່ມີ TDAC, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຈະບໍ່ພະຍາຍາມອັນນັ້ນ.
ຄ່ຳວັນສຸກໃນ BKK ຍັງຄົນຫຼາຍເຫັນທຸລະກຳ, ແຕ່ເສັ້ນທາງ QR ໄດ້ຍ້າຍຂື້ນ. ຄອບຄົວທີ່ຢູ່ໜ້າພວກເຮົາບໍ່ມີ TDAC ແລະຖືກດຶງອອກຈາກແຖວ.
ການເຂົ້າຮອດ BKK ແມ່ນເປັນສ່ວນທີ່ທ່ານບໍ່ຄ່ົບຄຽງທີ່ສຸດໃນວັນເດີນທາງ 26 ຊົ່ວໂມງ. ການຄົ້ນອີເມວ QR ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າການສແກນ.
ກຸນຊົມເດີນທາງນ້ອຍຈ່ອຍຂອງຂ້ອຍ: ເກັບແມ່ແບບໃບບັນທຶກມີລາຍລະອຽດເກັບໆເຊັ່ນການບິນ, ໂຮງແຮມ, ເລກພາສະປອດ, ເບີໂທ. ຄັດລອກແລະວາງ. ອະນາຄົດຂອງເຈົ້າຈະຂອບໃຈ.
ແມ່ແບບບັນທຶກພ້ອມດ້ວຍ PDF ທີ່ຜ່ານການອະນຸມັດສຸດທ້າຍເປັນແທນທີ່ອ້າງອີງ. ອາດຈະດູບໍ່ກະຊວງແຕ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ນຊົມການແຈ້ງການປະຕິເສດນີ້. ມັນບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມດຳເນີນເປັນເວັບລາດຖະບານ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອມວັດດ້ວຍມັນຫຼາກກວ່າຄ່າຫຼາຍໃນໜ້າທີ່ຈັດອັນດັບໃນ Google.
ແນ່ນອນ. ອ່ານເຫັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າເວັບໄຊດ້ານປະຕິບັດງານຫຼາຍກວ່າບົດປະກາດສື່. ນັ້ນແມ່ນທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ.
ແມ່ນ, ນີ້ຊັດເຈນວ່າບໍ່ແມ່ນໜ້າທີ່ທາງການ, ແຕ່ນໍາໃຈວ່າບໍ່ມີໜ້າທາງການທີ່ອະທິບາຍທຸກຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການມອງຄົບທຸກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້. ມັນດີທີ່ມີສະຖານທີ່ລວມກັນທີ່ຜູ້ຄົນສາມາດເວົ້າຄືນກ່ອນເລື່ອງນີ້.
ຂ້ອຍເຫັນດີດ້ວຍ, ມັນງ່າຍຫຼາຍເທົ່າໃດເມື່ອຄົນເຂົ້າມາແບ່ງປັນປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອທີ່ຈະໄດ້ຮູ້ຄວາມພາບຊັດເຈນ ແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ພາຍໃນທາງການ. ມັນເຮັດໃຫ້ການມາຮອດຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍບໍ່ຄວນມີຄວາມຕະຫລາດ!
ພວກເຮົາມີຫົກຄົນໄປງານຮັບພິນ. ທຸກຄົນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປະມານສິບຫ້ານາທີ. ໝູ່ຄົນໜຶ່ງພິມຕົວອັກສອນ O ແທນຈົນສູນໃນເລກພາສປໍດ, ດັ່ງນັ້ນລະວັງດ້ວຍ.
ການອະນຸໂມັດຫົກຄັ້ງທີ່ໄວແມ່ນເປັນທີ່ເຊື່ອຖື ຄົນທີ່ຊ້າທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄົນທີ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນ Passport ຍັງຄົນນັ້ນຍັງມີຢູ່ທຸກເທື່ອ.
ພວກເຮົາໄດ້ຈັດເວລາເອົາເອງເພາະວ່າພວກເຮົານ່າເລືອກ: ລະຫວ່າງໄວທີ່ສຸດ 47 ວິນາທີ, ຊ້າທີ່ສຸດ 8 ນາທີຫຼັງຈາກການເລືອກຄົ້ນໝາຍເລກພາສະປະດ.
47 ວິນາທີ່ເປັນເວລາທີ່ຮ້າຍເທົ່າກັບໃບສະໝັກວີຊາທີ່ບໍ່ເຮັດກົດຕົວ. ລະບົບດິຈິຕອນຂອງໄທແມ່ນດີເມື່ອມັນເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຂ້ອຍລົງທະບຽນທີ່ປະຕູ. ໃຊ້ເວລາ 6 ນາທີ. ອາດເປັນ 7 ເນື່ອງຈາກຂ້ອຍປ່ອຍພາສປອດຂອງຂ້ອຍຢູ່ຂ້າງລົ່ນຕັ້ງຄືນເປັນຄົນໂງ່.
ການສົ່ງວຽກງານທາງປະຕູເຮັດວຽກ, ແຕ່ກະລູນາກວດເບິ່ງເລກບິນຫຼັງຈາກການປ່ຽນອຸປະກອນບິນໃດໜຶ່ງ. ພວກເຮົາມີການອັບເດດຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼັງຈາກການເຊັກອິນ.
ຕາຕະລາງການເປືອກເຊັກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈ. TDAC ແມ່ນບັດມາອ່ານ. THIM ແມ່ນແພດຟອມທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ເປັນຫຍັງປະໂຫຍກນັ້ນບໍ່ມີໃນໜ້າທາງການໂປຣແມັດເປັນຕົວອັກສອນຂະໜາດ 24, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້.
ຕາຕະລາງນັ້ນຊ່ວຍຂ້ອຍຫາການເລື່ອນຈໍ່າກ່ອນໜ້າທາງການທາງການທາງການໃນການເວລາກາງກັບ. ຂ້ອຍໄດ້ບັນທຶກມັນສໍາລັບກຸ່ມສົນທະນາຂອງຂ້ອຍ.
ກ່ຽວກັບການເດີນທາງກັບພໍ່ແມ່ທີ່ອາຍຸ 70 ປີ. ໂທລະສັບມືຖືມືດເກີນໄປ, ໂຕນອ້ຍເກີນໄປ, ພະນັກງານຕໍາຫຼອດເວົ້າຜ່ານກາກຫນ້າ. ພວກເຮົາພິມທຸກຢ່າງອອກມາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນເພື່ອທີ່ທຸກຢ່າງຍັງສະຫງົບ.
ສຳລັບພໍ່ແມ່ອາຍຸຫຼາຍ, QR ທີ່ພິມອອກມາພ້ອມກັບການຈອງໂຮງແຮມແມ່ນທາງເລືອກ. ພະນັກງານດູເປັນສຸກຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງໜ້າຈໍໂທລະສັບທີ່ແຕກ.
ໂທລະສັບພໍ່ແມ່ນຕາຍໃນຄອລ. ພະນັກງານໄດ້ສະແກນເຜົາສໍາ ບໍ່ມີການບັນທຶກບາງຢ່າງ, ບໍ່ມີລາຍງານ. ການພິມມັນຮູດອອກເປັນສິ່ງບໍ່ມີເຫດຜົນຈັກພິມພາຍຫຼັງ.
ການພິມຮູບພາບດູເຫັນເລີຍວ່າເກົ່າຫຼາຍ ຈົນກໍຕ້ອງເບີ່ງແບັດເຕີຢູ່ 1 ເປີເຊນໃນພາຍໃນບ່ອນຕ້ອນຮັບຜູ້ຕ້ອງຍ້າຍຖິ່ນ. ແລ້ວມັນຮູ້ສຶກສາລາກະລຸນາ.
ສົ່ງມາຈາກ Munich ເວລາ 01:10. ອີເມວ QR ມາກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະຈັດກະກຽມ. ສະຫຼາດແບບເຢຍລະມັນຕ້ອງການແຜ່ນປະຈໍາແລະບິນ PDF, ແຕ່ມັນພຽງແຕ່ທີ່ສຳເລັດແລ້ວ.
ສະບາຍດີ ຈາກ ສະຫະລັດອິງກະຕິ. ສົ່ງຫາຫຼັງມື້ອາທິດ, QR ກ່ອນນ້ຳກະເຕົາຫຸ້ມ. ຊະນະຮັບຮອງຮັບຮອງ ຮູບແບບລັດຖະບານ ຫນຶ່ງ.
ຂ້ອຍເຊື່ອມໃຈເປັນຮ້ານເກົ່າວ່າ THIM ໄດ້ແທນທີ່ TDAC ຫຼືບໍ່ ຈົນການເບິ່ງຮູບຈໍຈາກທີ່ນີ້. ການສົ່ງຂໍ້ຄວາມ rollout ມີຄວາມສຸ້ມເສຍ. TDAC ຍັງຄົງເປັນແບບຟອມກ່ອນມາຮອດ.
ແນ່ນອນວ່າ ຍັງຄວນບໍ່ພາດກ່ອນການມາຮອດ. THIM ເບິ່ງເຫັນເຫັນວ່າເປັນສະຖານທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ທຸກຢ່າງຈົບລົງ. ການປ່ຽນແປງນັ້ນດູຫຼາຍຈະລາກລາກ.
ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ການອະດຖະມົນຕະລາດມີໜ້າພາສາອັງກິດງ່າຍໆຫນຶ່ງໜ້າ. ແທນທີ່ນັ້ນມັນຖືກແບ່ງອອກລະຫວ່າງພອດເຕີ, ໄຟລ໌ PDF, ແລະການຂຽນໃນ Facebook ຈາກອະດີດທີ່ໆໄປນານແລ້ວ.
ໄດ້ໃຊ້ລິ້ງການນຳໃຊ້ນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ແນວປະເທດຍັງເປີດສະແດງຜິດ. ພາກສະໜັບສະໜູນແກ້ໄຂຢ່າງລະດັບລົດ. ບໍ່ເເຕະພາບຂ່າວໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ຊ່ວຍຢູ່ໃຫ້ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງສົ່ງຂໍ້ມູນຜິດ.
ຄືກັນ. ຂ້ອຍເລືອກເມືອງເຊຽງໃຫຍ່ແຕ່ມີການຜິດພາດໃນແຂວງ. ຝ່າຍສະໜັບສະໜູນໄດ້ຈັບໄດ້. ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ໄດ້ສົນໃຈຈົນເຖິງສະໜາມບິນ.
ລາຍການລົງຊື່ແຂວງເປັນກັດຫຍາບເມື່ອເຈົ້າເປັນຄົນເລົ່າ. ຂ້ອຍແກ້ງຈະເລືອກຕົວເລືອກບາງກອກຜິດໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ທ່ອງທ່ຽວປະຈຳປີທີ່ສາມຂອງໄທ. ຂ້ອຍຍັງຄົງເບົາເຖິງບັນທຶກທີ່ຢູ່ໂຮງແຮມ. ການອະນຸມັດເປັນອິນສັດຫນຶ່ງເມື່ອທີ່ຢູ່ນັ້ນຖືກຍອມຮັບ ແຕ່ລາຍການດັດລາງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າຂ້ອຍລືມວິທີແບບແບບຟອມ.
ສະຖານທີ່ພັກລະບົບບໍລິສັດແມ່ນຫົວໜ້າສຸດທ້າຍ. ໃຊ້ເມືອງຈາກການຈອງ, ບໍ່ໃຊ້ແມ່ນໃດ Google Maps ກລັບອັດຕະໂນມັດຢູ່ເວລາ 1 ໂມງເຊົ້າ.
ມີໃຜຊ່ວຍອະທິບາຍຢ່າງເຂັ້ມແຂງປະຫຍຸດໄດ້ບໍ? THIM ບໍ່ແມ່ນ TDAC ແທ້ບໍ? ຂ້ອຍຕ້ອງການບັດມາຮອດກ່ອນບິນຫຼືບໍ່ ເຖິງຈະຕິດຕັ້ງແອັບໄດ້?
ຖືກຕ້ອງ. ເຮັດ TDAC ກ່ອນທີ່ຈະບິນ. ຈຸດປະສົງ THIM ເປັນບັນຊີສິ່ງເພີ່ມເຕີມຫຼືແພດຟອມສຳລັບໃນປັດຈຸບັນ.
ພະນັກງານສາກົນໄດ້ບອກເຮົາເຫັນຢ່າງເຫມືອນນັ້ນໃນເດືອນກ່ອນ: TDAC ກ່ອນລົງຈອດ, THIM ແມ່ນເພື່ອງແພດເຟດອື່ນ. ຢ່າງນ້ອຍສ່ວນນັ້ນແມ່ນຄົງທີ່ສົມພາດ.
ດີໃຈທີ່ເຫັນພະນັກງານສະຫນາມບິນສະເຫຼີມໃຈວ່າຫນ້າທີ່ໄດ້ກ່າວເຫັນເຫັນເປັນຄຳເຫັນດຽວກັນ. ປີທີ່ແລ້ວ ສອງປ້ອງຕໍາໜ່າຍໄດ້ໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ບໍ່ແມ່ນຄໍາຖາມງ່າຍ. ຂ້ອຍເຮັດວຽກໃນພະນັກງານຜະລິດຕະພັນແລະຊື່ຍັງຄົງວັງວັນຂ້ອຍ. ເອກະສານທາງການມີຄວາມຍາວຫຼາຍ ແລະບໍ່ຊັດເຈນ.
ການທົດລອງໃນ App Store ບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບສິ່ງນີ້. ຄົນຮ່ວມເລີຍມີເທົ່າຄົນທີ່ໃຫ້ດາວນັກທີ່ຄິດວ່ານັ້ນເປັນ VPN ຫຼືວິຊ່າອັບ.
ວັນພຸດທີ່ພູເກັດ: ການສະແກນດີຫນ້າສຳລັບຂ້ອຍ. ຜູ້ຊາຍຂ້າງຫຼັງຂ້ອຍຕ້ອງລອງໃຫມ່ສອງຄັ້ງເນື່ອງຈາກແສງອີກຈ້າງ. ສຳເນົາກາດບໍ່ແມ່ນການໃຊ້ແຮງເກີດ, ເຊື່ອມໃຈຂ້ອຍ.
ການສຳເນົາການສຳຮອງເປັນການຊ່ວຍເພື່ອນຂອງເຮົາໃນພູເກັດເມື່ອໂທລະສັບຂອງເຂົາຕາມຄິວແທລີ້ຕາມເຂົາໄປ. ພວກເຂົາໄດ້ສະແກນໃບພິມແລ້ວເດີນຕໍ່.
ພະນັກງານໃໝ່ດີກວ່າ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງຈື່ກຄລູບເກົ່າຢູ່ Suvarnabhumi ໂຕະໝາຍເລກ 12. ເປັນຝັນຮ້າຍຈິງ. ໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍຖືກຕັ້ງຄໍາເຕືອນເມັດເປີດ QR ຊ້າເກີນໄປ. ບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງ.
ເຮັດໃຫ້ເຘົາຈຳເປັນຕ້ອງເປີດໂຄດ QR ຫຍັງ? ປົກກະຕິ, ຕາຕະລາງການກວດສອບຜູ້ຕ້ອນຮັບຈະມີມັນແລ້ວໃນຈໍຈ້າງໜ້າ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕ້ອງເບິ່ງພາສປໍດຂອງທ່ານ.
ຕະຫຼອດທີ່ທ່ານວ່າຢ່າງນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ມີປະສົບການທີ່ຜັງໄປທີ່ຜັງມາ. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາມີມັນຢູ່ບ້າງໃນຈໍຂອງພວກເຂົາ, ບາງຄັ້ງພວກເຂົາກໍໄດ້ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍເພີ່ມແອັບ THIM ຫຼື QR TDAC ຂອງຂ້ອຍເອງ, ບາງທີ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບພະນັກງານກວ່າພວກເຂົາຂະຫນາດໃດ ຫຼື ພວກເຂົາຍາກຈະມີວຽກເທົ່າໃດ.
ຄົນກໍາລັງຄົບ ແອັບ THIM ທີ່ແທ້ແມ່ນຫາຢູ່ໃສ? ຂ້ອຍຄົ້ນຫາດ້ວຍ THIM, TDAC, ການອະໄຫຼຍປະເທດໄທ, ຄຳຄົ້ນຫາທົ່ວໄປ. ຮ້ານແອັບກໍໃຫ້ຂ້ອຍແອັບທ່ອງທ່ຽວສຸ່ມໆ ແລະຫນຶ່ງຢ່າງທີ່ເຫັນແມ່ນປົກກະຕິບໍ?
ຜົນການຄົ້ນຫາແມ່ນປະສົບກັບຂ້ອຍຢ່າງຄວາມປົວໃຈ ລິ້ງຈາກໜ້ານີ້ໄດ້ໃຊ້ໄດ້, ການຄົ້ນຫາໃນ App Store ບໍ່ໄດ້. thim ຕົວໜ້ອຍໃຫ້ຂ້ອຍເກມເດັກໆ.
ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນເວັບໄຊທ໌ ຫຼື ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງລັດຖະບານ. ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນໃນການສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອນັກທ່ອງທ່ຽວ.